Back Аргус (самолетоносач) Bulgarian HMS Argus (I49) Czech Argus (Schiff, 1918) German HMS Argus (I49) English HMS Argus (I49) Spanish اچاماس آرگوس (آی۴۹) Persian HMS Argus (I49) French HMS Argus (I49) Italian アーガス (空母) Japanese HMS 아거스 (I49) Korean
| HMS Argus | |
|---|---|
.jpg) HMS Argus |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | William Beardmore and Company, Glasgow |
| Kölinlasku | 1914 |
| Laskettu vesille | 2. joulukuuta 1917 |
| Palveluskäyttöön | 19. syyskuuta 1918 |
| Poistui palveluskäytöstä | joulukuu 1944 |
| Loppuvaihe | myyty 5. joulukuuta 1944 ja romutettu 1947 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
14 450 t (tyhjä) 15 775 t (kuormattu) |
| Pituus |
173 m (kokonaispituus) 140 m (lentokansi) |
| Leveys |
20,7 m 26 m (lentokansi) |
| Syväys | 6,4 m |
| Koneteho | 20 000 shp |
| Nopeus | 16 solmua |
| Miehistöä | 401, mistä lentohenkilökuntaa 129 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
20 × lentokonetta 4 × 4" ilmatorjuntatykkiä 4 × konekivääriä 4 × Lewis-pikakivääriä |
HMS Argus (viirinumero 49) oli Britannian kuninkaallisen laivaston lentotukialus toisessa maailmansodassa. Alus oli maailman ensimmäinen tukialus, jossa oli yhtenäinen koko aluksen peittävä lentokansi, mikä mahdollisti maalentokoneiden nousemisen alukselta ja laskeutumisen takaisin.